Doelstelling

Update 22 september 2009

Aandachtspunten

P&G:
- Vroegere directies namen samen met de bevoegde overheid een loopje met de wetgeving. Vragen en opmerkingen uit de buurt werden genegeerd.
- Na jaren sensibiliseren kon de leefmilieugroep de zaken keren en werd uiteindelijk onder leiding van IMSA een Convenant opgesteld. Dit Convenant wordt enkel door P&G en de leefmilieugroep nageleefd.
- Europees distributiecentrum was bij de uitbreiding gepland met treinaansluiting:
  - Distributiecentrum in bedrijf gerealiseerd doch ... .
  - In de uitbreidingsaanvraag werd de spooraansluiting als element opgenomen. Blijkt achteraf echter economisch niet haalbaar. Nu gebeurt transport via de baan met uiteraard gevolgen voor milieu en veiligheid.
  - P&G beslissing 5.000 vrachtwagens goederen per jaar te vervoeren via Dryport MUIZEN lokt reacties uit.
    Minder uitstoot van Koolstofdioxide en stof tussen Mechelen en Zeebrugge versus toename verkeer voor omgeving woonbuurten Zwartkloosterstraat, Zemstbaan en eventueel ook Antoon Spinnoystraat, Europalaan, Brusselsesteenweg, Coloma en Leuvenssteenweg.
- Communicatie en zesmaandelijkse werkvergaderingen getuigen van positieve samenwerking en wederzijds begrip.
- Parking werknemers op recreatiegebied (voetbalveld) blijft reacties uitlokken.
- Wegens niet opstellen Ruimtelijk UitvoeringsPlan (RUP) door de stad Mechelen resulteerde het opkopen van woonhuizen feitelijk tot een illegale parking industriegebied in woongebied. Uiteindelijk werden aanvang september 2009 de resterende huizen terug als woonhuizen TE KOOP gesteld. Het probleem bufferzones blijft dus bestaan.
- Brandweer meldde destijds dat bedrijven niet alle nodige informatie vrijgeven. Uiteindelijk werd P&G en DuPont de nemours, zoals destijds door ons geduid, een SEWESO-bedrijf. Met alle gevolgen en opvolgingen.
- Opvolging en vervanging actief-koolfilters vanaf 1,5 ppm (geurdeeltjes per miljoen luchtdeeltjes). Zeldzame geuremissies zijn steeds mogelijk. De directie vraagt onmiddellijk te melden bij hinder (gratisnummer: 0800/13607).

DuPont:
- Betere opvolging gezien wetgeving SEWESO-bedrijf van toepassing.
- Geplande uitbreiding met kantoorgebouw werd niet uitgevoerd.
- Verkeershinder in woonwijken blijft verder nog aandacht vergen
- Geluidshinder silo, geurhinder, lucht- en bodembezoedeling wordt met alle mogelijke middel weggewerkt.

N.V. Meysmans:
- Waarom werd destijds deze werf niet verzegeld? Burgemeester had deze bevoegdheid. Deze vraag bleef rekenen op onbegrip, ook bij de stedelijke milieuraad.
- Inmiddels kwam er opvolging. Er liep een rechtzaak waarbij de stad Mechelen eiseres was.
- Parket werd verzocht om stand van zaken kenbaar te maken.
- OVAM werd ingeschakeld.
- Milieudienst stad Mechelen liet jaarlijks PV opstellen.
- Eind maart 2003 vernam de milieuraad dat AMINAL betrokken partij werd en de zaak zou aanpakken.
- Zonder de vereiste vergunningen bleef eigenaar Messiaans deze plaats, in het gewestplan ingekleurd buffergebied, illegaal gebruiken.
- Gerechtelijk onderzoek: op 15 juni 2005 volgde een uitspraak uitspraak; nu loopt nog een beroepsprocedure en blijft het wachten.
- Na al die jaren zou dit dossier tot een goed einde kunnen gebracht worden.

Inplantingen aan woongebied Zemstbaan:

**Campanilehotel: palend aan tuinen van de buren na drie jaren strijd tegengehouden.
Technopolis breidt nog verder uit.

Nieuwe uitlatingen bij afbakening regionaalstedelijk gebied Mechelen getuigden van minachting voor de burger ... wat wordt het uiteindelijker.

Woongebied tussen spoorweg en industriegebied: BPA33 quater:
- De bevoegde minister Dirk Van Mechelen keurde het wijzigingsplanBPA 33 quater (woonuitbreidingsgebied) goed.
- Het College hield zich niet aan de afspraken met de stedelijke milieuraad. Het dossier werd niet opgesplitst zoals afgesproken.
- Een ontwikkelaar bouwde er 77 woningen gericht op jonge gezinnen; men hield zich hier ook niet aan de volgens VLAREM in te richten bufferzone tussen Huygebaert en dit nieuwe woongebied.
Stad Mechelen: Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP)
- Is voorzien in het BINDEND gedeelte (dus is wettelijk verplicht) van het Ruimtelijk Structuurplan Mechelen (RSM) gezien dit DE oplossing moet brengen.
- Toenmalig bevoegd schepen de heer Lamon (GROEN!) legde jaren verkeerdelijk en tegen beter weten in de verantwoordelijkheid bij de Administratie Ruimtelijke Ordening (AROHM) van het Vlaams gewest.
- AROHM en bevoegde minister weerlegden deze verantwoordelijkheid.
- Ondertussen negeert het beleid de afspraken en de eindnota van de studiegroep omgeving van mei 2002 en de conclusie te trekken uit de discussieavond dd.15 april 2005.

Coberna (Bernaerts Guido):
- Kantoorgebouwen vervangen de vroegere bufferzone.
- Hier werd eveneens een loopje genomen met de bestaande wetgeving.
- Plannen bestaan om nog verder uit te breiden.

Weidenhammer en depot KBC:
Beloftes van burgemeester Bart Somers op de eerste algemene wijkraad Mechelen-Zuid, om de terreinen op de bufferzone industriegebied toegewezen aan KBC en palend aan tuinen Geerdegemdries, open te laten stellen voor de plaatselijke jeugdbewegingen om het ongenoegen te breken bleven bij beloftes. Niets nieuws dus onder deze zon.

Vroegere EUROCAN:
- Terreinen werden eerst opgekocht door P&G tot uitbreiding voor Pringlesproductie;
- Vervolgens verkocht aan FM Logistics Belgium;
- Wanneer wordt er na het beruchte referendum de beloofde bufferzones uiteindelijk ingekleurd? Alle mogelijke kansen geraken stilaan verkeken.
Schonenberg agrarisch woongebied: woongebied of KMO ... ook hier wordt de eindnota van studiegroep omgeving zeker niet gevolgd!

Toestand wegdek en verkeerssituatie:
- Overtollige verkeersborden werden na lang aandringen en in 2009 na een actie in de Pareipoelstraat (didactische verkeersroute) uiteindelijk toch verwijderd.
- Nog steeds veel sluikverkeer in de woonwijken zorgen voor erger.
- Gegeven uitleg: "Problemen met de borden van de gewestwegen die het zwaar verkeer in de woonwijken sturen".
- Snelheid verkeer is niet aangepast aan een woonwijk... te weinig controles.
- Slechte toestand wegdek en te snel verkeer op de Brusselsesteenweg veroorzaken geluidshinder.
- De uiteindelijke herinrichting Eggestraat- Schonenberg moet het te snelle verkeer daar indijken.

Problemen rond ademhaling en allergieën:

Het veranderen van de productie en het convenant, welke afgesloten werd tussen P&G en de buurt, moeten bijdragen tot een gedeeltelijke oplossing (allergeen).
Naast het Provinciaal instituut voor Hygiëne (PIH) werden er diverse metingen uitgevoerd door VMM (permanent meetstation aan de Hombeeksesteenweg, meetstation Technopolis en mobiel station in de Lakemakersstraat) om de lucht in de buurt Nekkerspoel en Mechelen-Zuid te screenen;
VITO heeft een luchtonderzoek uitgevoerd in de ganse regio. De verzamelde gegevens werden verwerkt en zijn openbaar gemaakt.
De werkgroep welke in principe zesmaandelijks bijeenkwam stierf in 2008 een stille dood. Wij hopen dat men op deze beslissing terugkeert. Huidige burgemeester Bart Somers blijkt zijn interventie van 13 februari 1998 vergeten te zijn! Wij voelen ons alvast bedrogen.

Netheid:
- Sluikstorten, onderhoud groene zones, voetpaden, wegen, onkruid op voetpaden te onderhouden door Stad en Gewest waardoor sommige plaatsen er verloederd bij liggen blijven zorgen voor ergernis..
- Mechelen-Zuid te proper om speciale controles door de gemachtigde opzichters van de milieupolitie te laten optreden luidt het.
- De eerste caravans in verschillende wijken werden afgeblazen en de beloofde inhaalmaneuvers kwamen er nooit. Het veegplan en de caravan zouden een oplossing bieden.Ook zoveel belovende veegplan van 2007 bracht geen soelaas.
- Klusjesmannen doen prachtig werk maar zijn geen tovenaars. De burgers moeten ook hun verantwoordelijkheid opnemen. En wie moet hierop toezien?
  
  Uitvoeren VLAREM –wetgeving en decreten als basis voor leefbaarheid in de wijk!
  
  Gerealiseerd, doch verdere opvolging nodig!

Gevraagde informatievergadering aangaande rampenplan Mechelen-Zuid:
- ging door op 18 november 1998;
- uiteenzetting van het verloop van de diverse alarmfazen door brandweer Mechelen;
- talrijke opkomst met o.a. ook burgemeester en afgevaardigden van de multinationals;
- inventaris van alle gevaarlijke stoffen in de industriezoneom het reële gevaar in te schatten;
- nog steeds wel geen antwoord op de schriftelijk overgemaakte vragen;
- ondertussen werden P&G SEVESO- 1en Du Pont SEVESO-2 bedrijven waardoor veiligheid aan strengere richtlijnen moeten voldoen;
- campagne eind 2002: stad neemt niet deel en brandweer laat weten niet over alle gegevens te beschikken;
Minister van Leefmilieu Kelchtermans, aangeschreven op 26 januari 1998 door de leefmilieugroep:
- gaf VMM opdracht luchtmetingen uit te voeren;
- permanent meetstation is opgesteld (Hombeeksesteenweg);
- meetstation Technopolis werkt op een nadere basis (meten ozon);
- jaarlijkse verslaggeving aan werkgroep 'lucht';
Gezondheidsonderzoek gestart op vraag van de Leefmilieugroep verrast door de vele klachten over ademhalingsproblemen;
Reglementering rond "Hondenpoep", « Leg uw motor stil a.u.b. » aan de bruggen, en sluikstorten wordt zo goed als NIET opgevolgd;
Groepkomposteren Kruisbaan bewoners appartementsblokken een succes;
Heraanleg Hombeeksesteenweg, Fortuinstraat, Vrijbroekstraatje, Vrijgeweidestraat;
Rotonde voor ontsluiting:
- Tiental jaren waren we samen met DuPont vragende partij voor ontsluiting industrieterrein;
- Vraag stelde zich of kleine rotonde zou voldoen bij toename zwaar verkeer (Europees stapel- en overslagbedrijf P&G, Weidenhammer, Technopolis, zwaar verkeer van Ragheno bedrijventerrein, geplande overslagzone aan Nekkerspoel, FM Logistics,...);
- Buurt klaagt over de uitlaatgassen en vraagt heraanplanting bufferzones tussen E-19 en het woongebied:
  - Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap Afdeling Wegen Antwerpen maakt aanvraag over aan het stadsbestuur van Mechelen met verzoek tot gunstig gevolg;
  - Stad Mechelen belooft de mogelijkheden te onderzoeken (nog niet gebeurd);
  - Verdere degelijke informatie blijft uit;
  - regelmatige overschrijdingen van de ozongrens en stofdrempel;
  - kankerverwekkende stoffen als benzeen en tolueen verplichten de buren bij druk verkeer binnenhuis te blijven met gesloten vensters en deuren.

'Besluit' van toenmalig Vlaams minister van Leefmilieu Vera Dua van 16 maart 2000 (geur-, lawaai- en lichthinder);
Beschermde panden BELGRADE-gebouw: beschermde woning + de risico’s voor voorbijgangers (na diverse meldingen aan milieudienst, wijkagent, monumentenzorg tijdelijk opgelost met naderafsluiting en later met panelen afgesloten);
Voetpaden, fietspaden en straten: dringend herstellingswerken; gebrek aan onderhoud- en voorkomingwerken;
Afsterven bomen ter hoogte van het 'ZEGEL' aan de Kruisbaan. Milieudienst werd op de hoogte gesteld en bomen werden vervangen;
Beplantingen oprit Mechelen-Zuid en Zwartkloosterstraat:
- slechte ondergrond;
- verzocht werd de afgestorven te vervangen door bloemencontainers met sierbeplanting;
- lente 2000: eerste aanplantingen boompjes;
- 2004: opnieuw worden bomen aangeplant en meerjarigen gezaaid.
Verkeerssituatie Zwart Kloosterstraat en Geerdegemdries: te snel verkeer en rijden op voetpaden;
Parkeren werknemers kantoorgebouwen en bedrijven op de grasbermen en fietspaden Egide Walschaertstraat; parkeerplaatsen dienen voorzien te worden op de bedrijfterreinen (geen degelijke opvolging klachten);
Op nog te vele plaatsen lawaaihinder rioleringsroosters;
Regelmatig terugkeer duivenplaag.

P&G: